SIMISA@@@@@@@@@@JINX0D0t______

Wagon ( MAV_R328-054

comment (
BAKTER /424-es sor./
Felhasznalt irodalom:
1. Mezei Istvan - MAV vonatojarmu album - Kozdok [1993]
2. Bencsik L., Lovas J., Mezei I. - Vasuti vontatojarmuvek uzemeltetesi zsebkonyve - Muszaki Konyvkiado [1984]
3. Magyar Kiralyi Allamvasutak - Menetrend fuggelek  Erv. 1944 majus 16-tol
4. Hamori Istvan, Varga Jeno - A Gozmozdony, Muszaki konyvkiado [1962]
5. Hobbym a vasut 1994/3 - Dr. Csiba Jozsef: A 70 eves 424-es torteneterol
6. Gorbicz S., Sasi I., Vadaszy P. - Vasuti jarmuvek minosito meresei, Muszaki Konyvkiado [1983]
7. Rudolf Richter, Joe Realmuto - Manual for .eng- and .wag-files of the MS Train Simulator 2.0e
	http://www.eurotrainsim.de

Megjegyzes: Mivel a gozmozdonyokrol meglehetosen hianyosak az ismereteim, ezert mindenki, aki
            valamilyen hibat, elirast, felreertelmezest talal ebben az allomanyban, kerem jelezze
            a kovetkezo cimre: jimre@para.chem.elte.hu . Elore is koszonom!
_--------------------_
ZazA /328-as sor./
Kiegészítve, módosítva saját adatokkal: *-gal megjelölve
Források:
1, Süveges László - Gőzmozdony Adatok  [2011]

)

	Type ( Tender )
	WagonShape ( MAV_R328-054lamp.s )
	Name ("MAV 328,054 R szerkocsi")
	Size ( 3.065m 3.959m 9.7m )
	CentreOfGravity ( 0m 0m 0m )
	Mass ( 50.0t ) comment ( Tomege uresen: 23.28t, felszerelve: 52.28t [50.old*] )
	InertiaTensor ( Box (3.12m 4.454m 8.519m) )
	Coupling (
		Type ( Chain )
		Spring (
			Stiffness ( 1e6N/m 5e6N/m )
			Damping ( 1e6N/m/s 1e6N/m/s )
			Break ( 1e7N 1e7N )
			r0 ( 0cm 10cm )
		)
				CouplingHasRigidConnection ()
		Velocity ( 0.1m/s )
	)
	Buffers (
		Spring (
			Stiffness ( 1e7N/m 0 )
			Damping ( 1e6N/m/s 0 )
			r0 ( 0m 1e9 )
		)
		Centre ( 0.5m )
		Radius ( 1m )
		Angle ( 0.5deg )
	)
	BrakeEquipmentType( "Graduated_release_triple_valve, Auxilary_reservoir, Emergency_brake_reservoir, Handbrake" )
	BrakeSystemType( "Air_single_pipe" )

	MaxBrakeForce( 40kN ) comment ( A szerkocsi legfekkel fekezett feksulya 40t [3/225] )
	MaxHandbrakeForce( 26kN ) comment ( Csak szerkocsi fekezheto kezifekkel! 26t feksuly [3/225] )

	EmergencyBrakeResMaxPressure( 55.1 ) comment ( Ilyen itt nincs valosagban, 3.8bar = 55.1psi )

	TripleValveRatio( 2.92 ) comment ( Dokumentacio szerint: 3.8bar[fekheng]/{5bar[fovez-toltott]-3.4[fovez-min]} [4/284] )
	MaxReleaseRate( 3.67 )
	MaxApplicationRate( 4 )
	MaxAuxilaryChargingRate( 40 )
	EmergencyResCapacity( 8 )
	EmergencyResChargingRate( 40 )
	BrakeCylinderPressureForMaxBrakeBrakeForce( 55.1 ) comment ( A max. fekezoerohoz szukseges fekhenger nyomas: 3.8bar = 55.1psi )

	Adheasion ( 0.2 0.4 2 0 )
	DerailRailHeight ( 10cm )
	DerailRailForce ( 500kN )
	DerailBufferForce ( 1000kN )
	WheelRadius ( 0.52m ) comment ( A szerkocsi kerekatmerojere nem talaltam adatot! )
	NumWheels ( 4 ) comment ( 4 tengelyes a szerkocsi [3/225] )
	comment ( A menetellenallas a mozdony reszbe van beleepitve, a parameterezest ld. az .eng allomanyban. )
	Friction (
		0N/m/s			1		-1mph		0		1
		0N/rad/s		1		-1rad/s		0		1
	)
Inside (
    PassengerCabinFile ( MAV_R328-054lamp.s )
    PassengerCabinHeadPos ( 1.9 3.0 -4.4 )
    RotationLimit ( 40 180 40 )
    StartDirection ( 0 180 0 )
    Sound ("Tender.sms" )
    )

	comment ( !!! Be kell ezt meg allitani !!! )
	IntakePoint ( 0.925 2.0 FuelCoal )
	IntakePoint ( 2.0 1.0 FuelWater )
	comment ( !!! Be kell ezt meg allitani !!! )
	FreightAnim( szen.s 1.81 1 )

	Sound ( "Tender.sms" )
	Lights	(	2
		Light	(
			comment( jobb hatso )
			Type		( 0 )
			Conditions	(
				Headlight ( 3 )
				Unit ( 0 )
			)
			FadeIn	( 0.3 )
			FadeOut	( 0.2 )
			Cycle		( 0 )
			States	(	1
				State	(
					Duration ( 0.0 )
					LightColour ( BBFFD788 )
					Position ( 1.27 3.4 -4.0 )
					Azimuth ( -180 -180 -180 )
					Transition ( 0 )
					Radius ( 0.6 )
				)
			)
		)
		Light	(
			comment( bal hatso )
			Type		( 0 )
			Conditions	(
				Headlight ( 3 )
				Unit ( 0 )
			)
			FadeIn	( 0.3 )
			FadeOut	( 0.2 )
			Cycle		( 0 )
			States	(	1
				State	(
					Duration ( 0.0 )
					LightColour ( BBFFD788 )
					Position ( -1.28 3.4 -4.0 )
					Azimuth ( -180 -180 -180 )
					Transition ( 0 )
					Radius ( 0.6 )
				)
			)
		)
	
)

)